Boeing se ha asociado con la startup Charm Industrial para eliminar 100.000 toneladas métricas de dióxido de carbono de la atmósfera. Este acuerdo destaca una tendencia creciente: las corporaciones recurren a tecnologías de eliminación de carbono como una alternativa para reducir drásticamente las emisiones.
Cómo funciona Charm Industrial
Charm Industrial recolecta desechos agrícolas y forestales, materiales que de otro modo se descompondrían y liberarían dióxido de carbono. Luego utilizan calor intenso para convertir estos desechos en “bioaceite”, una mezcla compleja de hidrocarburos. A diferencia de simplemente quemar estos desechos, Charm inyecta el biopetróleo a gran profundidad, a menudo en pozos petroleros reutilizados, donde permanece secuestrado permanentemente. Este proceso les permite vender “créditos de eliminación de carbono” a empresas que buscan compensar sus emisiones.
Por qué esto es importante para la aviación
La industria de la aviación enfrenta importantes desafíos para reducir su huella de carbono. La transición a combustibles de aviación sostenibles es costosa y lenta. La eliminación de carbono, si bien no reemplaza las reducciones de emisiones, ofrece una manera potencialmente más barata y rápida para que aerolíneas como Boeing cumplan sus objetivos de emisiones netas cero.
Un estudio estima que la industria de la aviación necesitará gastar al menos 60 mil millones de dólares en compensaciones de carbono para 2050 para lograr emisiones netas cero. Las empresas exploran cada vez más la eliminación de carbono como una opción viable.
Más allá de la eliminación de carbono: el potencial del biocarbón
Charm también produce biocarbón, una sustancia similar al carbón que puede mejorar la salud del suelo y aumentar la productividad agrícola. Aunque aún se encuentran en etapas iniciales, las aplicaciones de biocarbón ofrecen un beneficio adicional más allá del secuestro puro de carbono.
Costo y dinámica del mercado
Hace dos años, Charm vendió 112.000 créditos de eliminación de carbono a Frontier, un compromiso de mercado avanzado centrado en el clima, por 53 millones de dólares (aproximadamente 470 dólares por tonelada métrica). Charm tiene como objetivo reducir el costo a alrededor de $50 por tonelada métrica, haciendo que la eliminación de carbono sea más accesible para compradores a gran escala como Boeing.
Los detalles financieros del acuerdo con Boeing siguen sin revelarse.
Esta asociación señala una creciente dependencia de las tecnologías de eliminación de carbono como complemento, no como reemplazo, de las reducciones directas de emisiones en el sector de la aviación. La viabilidad a largo plazo de este enfoque depende de la capacidad de Charm para escalar sus operaciones y reducir costos.
