San Fransisco. Empat Juli.
Orang-orang sedang keluar. Minum, bersorak, mengatur segalanya. Jenis kekacauan yang sangat diketahui kota ini. One Waymo, yang membawa dua penumpang, terguling di tengah-tengahnya.
Boom.
Sebenarnya bukan ledakan. Hanya suara robot taksi yang menghancurkan kembang api yang menyala di trotoar dekat persimpangan. Kembang api ilegal dimana-mana. Mobil itu tidak berhenti. Ia tidak membelok. Itu hanya… terus berjalan.
Penumpang merekamnya. Anda dapat melihat kebingungan di mata mereka. Rose Peterson duduk di kursi belakang bersama tunangannya. Dia bilang itu menakutkan. Masuk akal. Anda tidak berencana membuat mobil self-driving Anda membakar kembang api saat melewati lalu lintas.
‘Semakin saya dan tunangan saya membicarakannya…’ kata Peterson kepada ABC7.
Sesuatu yang buruk mungkin saja terjadi. Untuk mereka. Kepada orang-orang yang menyalakan bunga api. Kepada pria yang sedang mengajak anjingnya berjalan-jalan di sebelah. Hampir saja. Sangat dekat.
Pada satu titik, seseorang di belakang berteriak: “Apakah kita sedang terbakar, kawan?”
Pertanyaan yang bagus. Jawabannya? Tidak. Tidak ada yang terbakar. Mobil itu tidak hancur. Tapi gambaran itu tetap ada pada Anda.
Perwakilan Waymo kemudian mengatakan perusahaan telah memeriksa para pengendara. Barang standar. “Berkomitmen terhadap keselamatan.” “Mendapatkan kepercayaan.”
Kami menanggapi situasi seperti ini dengan serius dan berkomitmen untuk mengevaluasi dan belajar dari peristiwa ini
Kata-kata yang aman. Udara kosong. Kembang api itu tetap menyala meletus di bawah ban.
Tapi tunggu. Bukan hanya kembang api yang memecahkan banyak hal.
Di seberang kota, mobil Waymo lainnya mati. Bukan dari kembang api. Hanya… lalu lintas. Mereka terhenti. Pemadaman listrik. Mesin senyap. Pengemudi terjebak di dalam kapsul otonom selama berjam-jam, duduk dalam kemacetan, menunggu truk derek yang tidak dapat menjangkau mereka karena, ya. Kemacetan.
Ironisnya?
Kota yang memproduksi mobil-mobil ini masih belum bisa melewatinya tanpa ditutup. Kembang api tidak merusak Waymo akhir pekan itu. Infrastruktur berhasil. Atau tidak. Sulit untuk mengatakan kapan mobil itu sendiri menyerah dan mati.
